Низкотемпературная смазка CONDOR OIL Arctic
CONDOR OIL Arctic — универсальная низкотемпературная смазка нового поколения, предназначенная для надежной работы механизмов при отрицательных температурах. Материал обеспечивает устойчивый антифрикционный эффект, защищает металлические поверхности от коррозии и сохраняет стабильные вязкостные свойства даже в условиях сильного холода. Смазка создана на основе полусинтетического базового масла с полимочевинным загустителем и EP-присадками.
Продукт применяется для подшипников, шарнирных узлов, механических передач и направляющих, а также для обслуживания техники, приборов и механизмов, работающих при низких температурах. CONDOR OIL Arctic используется в транспортной и специальной технике, точных механизмах, авиационных и электромеханических устройствах, где требуется надежная работа узлов трения при экстремальных температурных условиях.
Низкотемпературная смазка CONDOR OIL Arctic
CONDOR OIL Arctic — универсальный морозостойкий смазочный материал нового поколения, разработанный компанией «Кондор». Продукт сохраняет работоспособность при экстремально низких температурах и обеспечивает стабильную защиту механизмов от износа и коррозии. Смазка обладает выраженными антифрикционными свойствами и применяется в различных механизмах и узлах трения, включая оборудование, эксплуатируемое в условиях сильного холода.
По эксплуатационным характеристикам смазка рассматривается как современная альтернатива Циатим-201. Она отличается устойчивой вязкостью, стабильностью при низких температурах и хорошей адгезией к металлическим поверхностям. Материал демонстрирует надежную работу в условиях отрицательных температур и сохраняет свои свойства даже при длительной эксплуатации.
Основные характеристики
| Верхняя рабочая температура | +140 |
| Нижняя рабочая температура | -50 |
| Испаряемость при 250°C за 1 час, %, не более | 7 |
| Кинематическая вязкость базового масла при 40°C | 20 сСт |
| Эффективная вязкость при −50°C | 1600 Па·с |
| Пенетрация после перемешивания при 25°C | 265–340 (0,1 мм) |
| Предел прочности на сдвиг при 50°C | 100–400 Па |
| Цвет | От светло-желтого до светло-коричневого |
| Внешний вид | Однородная смазка |
| Загуститель | Полимочевина |
| Базовое масло | Полусинтетическое |
| Присадки | EP |
Эксплуатационные особенности
Смазка CONDOR OIL Arctic разработана на основе органических жидкостей и сложного многокомпонентного состава. Это обеспечивает устойчивость к окислению, стабильную работу при низких температурах и долговечность в эксплуатации. Материал сохраняет вязкостные свойства при сильном охлаждении и отличается хорошей водостойкостью.
- высокие антиокислительные свойства;
- устойчивость к низким температурам;
- стабильность вязкости;
- хорошая адгезия к металлическим поверхностям;
- длительный срок службы.
Области применения
При умеренных нагрузках CONDOR OIL Arctic может использоваться в различных узлах трения и механизмах. Смазка подходит для оборудования и техники, эксплуатируемых в условиях низких температур и резких перепадов температур.
- подшипники качения и скольжения;
- клапанные и шарнирные узлы;
- механические передачи;
- направляющие механизмы.
Материал применяется в транспортной и специальной технике, включая гусеничные машины, бульдозеры и экскаваторы. Благодаря низкому сопротивлению пуску при холодном запуске смазка эффективна для техники, работающей в арктических условиях.
Смазка востребована для обслуживания высокоточных устройств и механизмов: оптических, телекоммуникационных, радиолокационных и электромеханических приборов. Она используется для обработки подшипников, опор, зубчатых передач, кинематических звеньев и пружинных механизмов.
CONDOR OIL Arctic применяется также в авиационной технике и различных летательных аппаратах, включая дроны и вертолеты. Продукт подходит для обработки резьбовых соединений, элементов трансмиссии, узлов шасси и других механических компонентов.
Благодаря универсальным свойствам смазка может использоваться в различных электромеханических устройствах — от бытового инструмента до профессионального оборудования. Она применяется для обслуживания измерительных приборов, метеорологических и навигационных систем, а также механизмов, работающих в условиях низких температур.
